آزمایش فنی میتسوبیشی اوتلندر هیبریدی 2017

فروش بالا و کاربردی بودن خودروهای شاسی بلند باعث شده تا برخی سازندگان این گونه خودرو ها به سمت عرضه ی مدل های هیبریدی از اس یو وی ها نیز روی بیاورند. اما در این بازار رو به رشد اینطور که آمار به نظر می رسد میتسوبیشی اوتلندر PHEV یکی از پیشگامان و محبوب ترین خودروها است.

اوتلندر پلاگین هیبرید در بازار اروپا موفقیت بالایی را تجربه کرده است و در این مقاله قصد داریم تست رانندگی را که وب سایت مشهور کار ادوایس استرالیا از این خودرو منتشر کرده است را با هم مرور کنیم.در بازار استرالیا تقاضا برای این خودرو بسیار بالاست به طوری که سالانه حدود ۸۰۰ دستگاه از آن به فروش می رود و به گفته مدیر میتسوبیشی استرالیا، این خودروساز از سال ۲۰۱۴ تا کنون موفق به فروش ۱۶۵۰ دستگاه از این خودرو شده است.

همچنین این خودرو در بازار جهانی توانسته به فروش ۱۱۸ هزار دستگاهی دست پیدا کند و به تنهایی ۱۵ درصد بازار کل پلاگین هیبریدهای جهان را به خود اختصاص داده است.

گرچه پلاگین هیبرید بودن این خودرو بارزترین تفاوت آن با سایر خودروهای اس یو وی است اما اوتلندر PHEV نکات دیگری نیز دارد که پرداختن به آنها خالی از لطف نخواهد بود.این خودرو پرفروش ترین اس یو وی پلاگین هیبرید در جهان است و سیستم چهارچرخ محرک آن نیز برگرفته از سیستم چهارچرخ محرک میتسوبیشی لنسر EVO است و در ساخت آن از تجربه چند دهه ای که در میتسوبیشی پاجرو به دست آمده است استفاده شده است.

میتسوبیشی اوتلندر PHEV دارای سه نوع حالت رانندگی است که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت که البته همگی آن ها دارای راندمان بسیار بالایی هستند. این حالت ها شامل حالت تمام برقی EV، حالت هیبرید و حالت هیبرید موازی هستند.

در حالت تمام برقی که با نام EV شناخته می شود خودرو تنها با اتکا به موتور برقی خود حرکت می کند و موتور بنزینی در صورت اتمام باتری ها تنها نقش ژنراتور را خواهد داشت که در چنین صورتی مصرف سوخت خودرو تنها به میزان ۱.۷ لیتر در هر صد کیلومتر نخست خواهد بود.در حالت هیبرید و در هنگام رانندگی در اتوبان نیز مصرف سوخت واقعی عددی بین ۵.۷ لیتر الی ۶ لیتر است و به نظر می رسد که دستیابی به عددی کمتر از این ممکن نباشد مگر اینکه از حالت EV استفاده کنید.

میتسوبیشی اعلام کرده است که استفاده از حالت EV تنها در صورتی میسر است که سرعت خودرو از ۵۴ کیلومتر بر ساعت تجاوز نکند. شعاع حرکتی خودرو در این حالت نیز چیزی حدود ۳۵ الی ۴۰ کیلومتر است.پس از طی این مسافت، موتور بنزینی وارد مدر می شود و به دلیل شارژ باتری، همانطوری که گفته شد، مصرف سوختی در حدود 1.7 لیتر را پدید می آورد.به لطف استفاده از سیستم شارژر سریع امکان شارژ کردن ۸۰ درصد ظرفیت باتری ها در عرض ۲۵ دقیقه رفاهم شده است. همچنین امکان شارژ کردن باتری ها در حین حرکت نیز وجود دارد که یا از طریق موتور درون سوز انجام می شود و یا به کمک سیستم بازیابی نیروی ترمز. این بدان معناست که اگر مسیر رفت و برگشت روزانه شما از منزل به محل کار حدود ۱۰ تا ۱۵ کیلومتر باشد شما می توانید بدون مصرف کردن هیچگونه سوختی هر روز با خودروی خود و تنها با کمک نیروی برق رفت و آمد کنید.میتسوبیشی اعلام کرده است که مجموع قدرت موتورهای الکتریکی اوتلندر هیبریدی معادل ۱۶۰ اسب بخار است که از این مقدار، موتور متصل به محور جلویی ۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتون متر گشتاور و موتور متصل به محور عقب نیز ۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ نیوتون متر گشتاور را تولید می کنند.موتور بنزینی نیز همان موتور ۲ لیتری چهار سیلندر مورد استفاده در نسل قبلی است و در این نسل نیز بدون تغییر باقی مانده است. این موتور می تواند ۱۱۹ اسب بخار قدرت و ۱۹۰ نیوتون متر گشتاور را تولید کند. از آنجا که موتور بنزینی بیشتر در نقش ژنراتور ایفای نقش می کند و به ندرت نیرویی را به چرخ ها انتقال می دهد، میتسوبیشی از تجمیع ارقام مربوط به قدرت هر سه موتور خودداری کرده است.این درحالیست که سایر خودروسازان معمولا مجموع قدرت موتورهای بنزینی و دیزلی را به عنوان حداکثر قدرت تولیدی خودرو به مصرف کنندگان اعلام می کنند.تغییر وضعیت بین حالت های رانندگی نیز در این خودرو به شکلی بسیار آرام و نامحسوس صورت می گیرد و روشن و خاموش شدن موتور بنزینی را نیز در هنگام رانندگی متوجه نمی شوید چون کارکرد آن بسیار نرم و بدون تنش است.باک بنزین این خودرو نیز ۴۵ لیتر ظرفیت دارد و این بدان معناست که با توجه به مصرف سوخت بسیار مناسب، شعاع حرکتی آن کاملا قابل رقابت با سایر شاسی بلندهای دیگر در این کلاس است و هیچگونه نگرانی از بابت شعاع حرکتی اوتلندر پلاگین هیبرید وجود ندارد.یک نکته ای هم در مورد ظاهر اوتلندر هیبریدی وجود دارد و آن طراحی بسیار زیبای نمای جلویی خودرو است. جلوپنجره این خودرو ترکیبی از قطعات کرومی و مشکی با زوایای تیز است و که نمای بسیار خشن و زیبایی را ایجاد کرده اند و در عین حال ظاهری کاملا عادی و نرمال دارند و همانند بسیاری از خودروهای هیبریدی و برقی موجود در بازار قیافه‌ی این خودرو نامعمول و عجیب نیست.هر دو تیپ این خودرو دارای چراغ های اصلی LED، چراغ های مه شکن LED  و چراغ های روشنایی در روز یا DRL هایی از نوع LED هستند. استفاده از لامپ های LED در این خودرو محدود به بخش جلو نیست و چراغ های عقب نیز به طور کامل از نوع LED هستند. طراحی سپر عقب اوتلندر هیبریدی نیز کاملا جدید و کمی متفاوت با نمونه ی استاندارد است.

متریال استفاده شده در کابین اوتلندر از بهترین نوع به نظر می رسد و سیستم سرگرمی و رسانه ای خودرو نیز با اپل کارپلی و اندروید اتو همخوانی دارد.

این خودرو موفق شده است که از موسسه ی ANCAP پنج ستاره ی ایمنی را دریافت کند .صندلی های این خودرو نیز بهینه سازی شده اند و حالا در پشت فرمان اوتلندر راحتی بیشتری را می توان تجربه کرد ضمن اینکه صندلی های جدید حفاظت بهتری را نیز از بدن به عمل می آورند.فضای کابین اوتلندر نیز در این نسل به طور کلی جادار، راحت و لوکس است و این خود یکی از دلایلی است که خریداران را به خرید این خودرو ترغیب می کند.از نظر عایق بندی کابین، اوتلندر نمره خوبی را دریافت می کند و در سرعت ۱۰۰ کیلوتر بر ساعت تنها صدای تایرها آن هم به میزان جزیی به داخل کابین نفوذ می کنند.برای حفظ سکوت و آرامش کابین این خودرو از شیشه های جدید و نازک تر، مواد عایق صوتی، خطوط آیرودینامیک روی بدنه و برخی تغییرات آیرودینامیکی دیگر استفاده شده است و سازنده سعی کرده تا داخل کابین خودرو تا جایی که امکان دارد ساکت باشد.

در کل باید گفت که اوتلندر PHEV خودرویی فراتر از انتظار و بسیار کارآمد است .

 

نظرات کاربران

Kailee می گوید:

95/04/19 :

That's a qutwc-kitied answer to a difficult question

Nerice می گوید:

95/04/19 :

Deep thinking - adds a new dieosnimn to it all.

در مورد این خبر نظر دهید. ایمیل و شماره تماس فقط برای مدیریت نمایش داده می شود.





   

اطلاعات تماس

آدرس: تهران، بلوار میرداماد بین اتوبان مدرس و بلوار آفریقا پ 394 کدپستی 1518963917
تلفن تماس : 87160 - 021 فکس 88678273

Number 394 Mirdamad Blvd, Tehran, Iran Postal Code 1518963917

نمایندگی میتسوبیشی

تمامی حقوق برای اتو پیشتاز محفوظ است.
طراحی و اجرا: شرکت طراحی وب سایت پردو

اشتراک خبرنامه

برای دریافت آخرین اطلاعات و اخبار، مشترک خبرنامه شوید